Le celle con fibra lunga di vetro vengono utilizzate nelle cabine di verniciatura per la captazione dell'overspay di vernice presente nell'aria in espulsione. La fibra lunga di vetro è costituita da filamenti di fibra di vetro di vari diametri, legati da resine termoindurenti e disposti in modo progressivo nel senso del flusso dell'aria (più aperte nel lato di entrata aria per poi chiudersi e formare una sorta "crosta" sul lato di uscita). In carrozzeria rappresentano la soluzione più tradizionale per l’abbattimento dell’overspray e trovano applicazione in posizione orizzontale o in posizione verticale.
Vengono solitamente associati alla autocarrozzeria: qui prendono il nome di "filtri a pavimento" poiché nelle cabine di verniciatura pressurizzate l’aria si muove dall’alto (cielo) verso il basso (pavimento) dove sono installati i filtri per overspray. Il lato ve (...)

Le celle con fibra lunga di vetro vengono utilizzate nelle cabine di verniciatura per la captazione dell'overspay di vernice presente nell'aria in espulsione. La fibra lunga di vetro è costituita da filamenti di fibra di vetro di vari diametri, legati da resine termoindurenti e disposti in modo progressivo nel senso del flusso dell'aria (più aperte nel lato di entrata aria per poi chiudersi e formare una sorta "crosta" sul lato di uscita). In carrozzeria rappresentano la soluzione più tradizionale per l’abbattimento dell’overspray e trovano applicazione in posizione orizzontale o in posizione verticale.
Vengono solitamente associati alla autocarrozzeria: qui prendono il nome di "filtri a pavimento" poiché nelle cabine di verniciatura pressurizzate l’aria si muove dall’alto (cielo) verso il basso (pavimento) dove sono installati i filtri per overspray. Il lato verde identifica il lato di flusso entrata aria e quindi viene rivolto verso l’alto, il lato bianco è il lato aria di uscita ed è rivolto il basso. Sulle nostre celle, per facilità di montaggio, viene stampato una freccia che indica il flusso dell'aria e quindi il verso di intallazione.